Пленка неплохая, надежно защищает кузов и другие части автомобиля от глубоких и мелких царапин, летящего гравия, сколов. Но есть некоторые сложности с самостоятельным наклеиванием. После отделения её от базы, возникает статическое электричество, начинают активно притягиваться мелкие пылинки и мусор. Наклеивание производится на обычную воду. В случае возникновения заломов подкорректировать их нет никакой возможности.
Для тщательного и надежного оклеивания изогнутых частей и стыков деталей требуется хотя бы минимальное нагревания. Это нужно для того, чтобы сцепление с поверхностью было как можно сильнее. Поэтому действовать нужно крайне аккуратно. Опыт использования показал, что бронепленка не боится сильных морозов или жары, резких перепадов температуры, воздействия воды и химических реагентов в процессе мойки. Внешне машина не изменяется совершенно. ЛКП блестит как прежде. Снять её - не проблема, нужно только аккуратненько подцепить с края. В комплекте нет инструмента, который поможет выгнать пузырьки воды из-под пленки. Термофен тоже нужен свой. Поверхность машины обязательно должна быть идеально чистой, тщательно обезжиренной.
Оклеил машину этой бронепленкой по всему периметру. Теперь, если касаюсь жестких кустов, то царапины только на ней остаются, кузов автомобиля не травмируется. Бампера тоже защищены, зачастую камни по нему вылетают. Это настоящее спасение для всех, кто хочет сохранить свой автомобиль в хорошем состоянии.
Бронепленка имеет ряд серьезных плюсов. Она абсолютно прозрачная, выцветание ей не грозит. На ярком солнце не бликует, не добавляет матовости, не искажает цвет автомобиля. Под действием реагентов не желтеет. При перепаде температур не становится "дубовой". Оклеенные и неоклеенные детали выглядят одинаково. Видимость при наклеивании на стекла не ухудшается. Свет фар не рассеивается, их яркость не уменьшается.
Пленка универсальная, подходит для защиты любых частей автомобиля. Необязательно оклеивать весь, можно частично. Она отлично защищает аэрографию на капоте от воздействия внешних факторов. Не требует сильного нагревания перед нанесением, все можно проделать самостоятельно. Но загвоздка в том, что в помещении должна быть определенная температура (оптимально 20-24 градуса). При этом никаких сквозняков и пыли.
Клеил ее и на новую, и на старую машину. В 1-ом случае все идеально. Во 2-ом требуется предварительная корректировка имеющихся недостатков, иначе пленка еще сильнее их подчеркивает. Если целостность пленки все же нарушается, то требуется переклейка всего элемента, так как она уже не выполняет в полной мере всех защитных функций.
Бронепленкой у меня обтянуто лобовое стекло и капот. Клеил ее самостоятельно, и это оказалось довольно сложно. Сам процесс элементарный, на влажную и чистую поверхность аккуратненько клеится пленочка, все пузыри и складки разглаживаются ладонью или ракелем. И желательно загнать ее под торцы, чтобы лучше держалась. Я для верности даже феном прошелся, чтобы уже точно нигде не отклеилось.
Проблема возникла с размером пленки. Отрез в ширину примерно метр, для капота это узко, приходится класть 2 отреза рядом, и стыки нужно делать в притирку, чтобы не оставалось зазоров. Пришлось попотеть, пока сделал, но если присмотреться, места стыков все равно видны.
В эксплуатации уже 3 месяца, всё нормально. Часто езжу по проселочным дорогам, где легко получить в стекло гравий и мелкие камни, но царапин нет, весь удар принимает на себя пленка, под ней и стекло, и кузов как новенькие.
Приобрел бронепленку для защиты автомобиля от различных повреждений: сколов, царапин и прочего. Она способствует защите практически любых лакокрасочных покрытий. Я наклеил ее на капот, фары и бампер. Планирую докупить еще и наклеить на крылья.
Пленка очень тонкая и прозрачная. На поверхности ее совсем не видно, даже с близкого расстояния. Она обладает высокой степенью прочности. Её эластичность, свойства, вешний вид и структура не меняются при высоких и низких температурах.
Схема правильного наклеивания:
1. Очистить тщательно поверхность.
2. Смочить пленку и поверхность.
3. Натянуть на нужный участок.
4. Убрать воду из-под пленки с помощью ракеля.
5. Уложить непосредственно сложную часть.
6. Окончательно обработать и закрепить пленку, обрезать края.
На моем авто она держится уже в течение нескольких месяцев. Нет никаких повреждений, значит выполняет свои функции на 100%.
Классная штука для защиты ЛКП автомобиля от ежедневных мелких угроз. Пробовал клеить на фары, но не понравилось. Трудно добиться идеального сцепления с пластиков. А на кузове и заднем стекле пленка держится шикарно. Если произвести наклеивание вечером и выгнать из под пленки всю лишнюю влагу, то на утро можно использовать автомобиль. Ничего сложного в процессе приклеивания нет, главное - наличие прямых рук и соблюдение инструкции. Специальных инструментов не требуется. Подойдет любой скребок с резиновой насадкой и обычный фен как источник тепла.
Бронепленка защищает отлично защищает ЛКП автомобиля от сколов, ударов, царапин и мелких вмятин. Отлично подошла для наклеивания на стекла и поверхность фар. Демонстрирует отличные водо- и грязеотталкивающие свойства. При соблюдении технологии наклеивания служит очень долго, производитель обещает 2-3 года. Я использую ее 8 месяцев, пока все отлично. Материал тонкий и прозрачный, машина выглядит как обычно. Износостойкость феноменальная. Не страшны ручная и механическая мойки, удары, перепады температур и капризы погоды.
При необходимости пленочная броня удаляется просто, не не очень быстро, придется повозиться. ЛКП при это не страдает. Перед началом работ тщательно подготавливаю поверхность, очищаю и обезжириваю. Это нужно для лучшего сцепления пленки со всеми поверхностями. Смачиваю не тряпкой, а распыляю воду пульверизатором. Так она распределяется равномерно, а после не нужно выгонять огромные пузыри.
Самая большая сложность это аккуратное натягивание пленки на изогнутые части и подгонка по швам. Здесь уже не обойтись без специальных инструментов, пришлось приобрести специальный фен. Пленка легко поддается обрезке, хорошо гнется.
Оклейку этой пленкой делала в тюнинг-компании. После того, как забрала машину, долго не могла определить, нанесено ли на неё хоть что-то. Нашла потом место, где она немного отсвечивает, а так, совсем незаметно. Недавно ветка хорошо прошлась по бамперу, дома посмотрела - ничего, никаких следов. Материал из винила не очень любит морозы. Но вот -25 выдержал отлично, никакой деформации.
Наклеил пленку на новый автомобиль сразу после покупки. Спустя год она как новенькая, полировка ЛКП не требуется. От серьезных повреждений покрытие не спасет, но от всякой мелочевки (камни, падающие ветки, град, химические реагенты) защищает надежно. А еще краска остается такой же яркой, не выцветает.
Без сноровки наклеить ее без заломов очень сложно. При последующей переклейке нескольких деталей, процесс пошел легко и быстро. Стоимость пленки намного ниже, чем эта же процедура или полировка в салоне. И служит она действительно долго.
Наклеил плёнку на бампер. Получилось со складками. Не очень понравилось, что остались складки, пришлось поправить феном. Издалека смотрится неплохо. Можно клеить на лобовое стекло. В общем, перед наклейкой обязательно читать инструкцию. Чтобы наклеить без пузырей и складок, нужно наловчиться. У меня теперь есть опыт и кое-какие лайфхаки. Например, перед тем, как наклеить плёнку, можно сбрызнуть поверхность водой. Тогда все пузыри точно выйдут, когда испарится вода.
Бронепленкой заклеил лобовое стекло. Пулона как раз хватило. Задача простая, даже если что-то морщит, все легко разглаживается ракелем. Броня получилась впечатляющая, от мелких камушков, которые летят из-под колес машин, защищает отлично. Езжу уже больше полугода, случалось всякое, но царапин нет вообще.Убедившись в эффективности пленки, заказал еще пару упаковок и заклеил все фары. Можно было бы и капот с бамперами обклеить, но понадобится несколько рулонов, это дороговато.
Заклеил себе этой пленкой только перед авто, нет смысла делать это полностью. Дороговато выйдет. От камня, летящего на скорости, она спасла. Еще логично будет обклеить оптику, есть такая пленка и для лобового стекла.
Плохо, что она не помогает от выцветания. Пленка прозрачная и поэтому машина бледнеет равномерно, особенно на южном солнышке. С другой стороны, в этом ее плюс, так все детали будут одинаковы по цвету, иначе бы частями клеить точно смысла не было бы. Внешне обклеенную машину не отличишь от обычной. Следов от нее не остается. Но я заметил, что пленка все-таки мутнеет со временем.
Бронепленка позволяет сэкономить время и деньги. Это простой и быстрый способ защитить автомобиль от агрессивных внешних воздействий самостоятельно. В комплекте идет подробная инструкция на русском языке. Качество пленки шикарное. Она идеально прозрачная, тонкая, гибкая. При этом отлично защищает автомобиль от мелких неприятностей. Продается она без специальных инструментов и перчаток, все нужно свое. Не нужно заранее выкраивать ее под конкретные детали кузова. Сначала происходит оклеивание, потом обрезка. Чем замысловатее форма кузова (колесные арки, аэродинамические обвесы, сложный капот), тем больше времени придется потратить.
Защита получается надежной. Мелкие царапины не появляются вовсе, летящий с дороги мусор и гравий теперь не представляют опасности. Сильный град не повредил крышу и кузов в целом (пленка выдерживает удары до 30 кг), поэтому имеет смысл оклеивать машину по максимуму со всех сторон. Если есть возможность, то снимаю детали (бамперы, молдинги, зеркала, накладки), так получается качественнее наклеить пленку. Служит она реально долго - 11 месяцев прошло, моя машина в полном порядке, переклейка не требуется ни на одной детали.
Сначала попробовал эту пленку на кузове, смачивал водой, но она залипала. Тогда я решил поэкспериментировать с мыльным раствором из детского шампуня. Так вышло намного лучше, потому что когда у меня получался залом, я плёнку отдирал и наклеивал снова. Всё это я проделывал в гараже. Я так полагаю, что сквозняки и холод не очень полезны в этом деле.
Сделана по принципу двухстороннего скотча. После того, как снимется нижний слой, её нужно тут же наклеивать, чтобы частицы пыли не попали на поверхность. После просушивания феном я оставил машинку на 12 часов в покое, чтобы она вся просохла. Под торцы заводить края обязательно. Я на кузове так не сделал, и теперь кончик отклеивается.
В принципе, ничего очень сложного в поклейке нет. Можно обойтись вполне и без автосалона. Главное - набраться терпения и спокойствия, потому что процесс довольно длительный и требует аккуратности. Но потом все труды окупятся. Царапин вообще нигде нет, а машина вот уже как год почти как новая.
Использовать такую пленку я начал на фарах автомобиля на протяжении года. За это время она была усыпана шрамами от каменных обстрелов. Пришлось сменить ее на новую. Отклеил легко, не оставляет следов на фарах. Пленка довольно эффективна для защиты поверхности от повреждений из-за камней и песка. Все порезы и ссадины остаются на ней, но стекло и пластик остаются целыми.
Очень важно в процессе приклеивания тщательно проработать края пленки, они должны приклеиться хорошо, чтобы не оторваться во время эксплуатации. Можно воспользоваться феном. Бронепленка для авто очень тонкая, но прочная. Ее почти не видно даже с близкого расстояния. Она не портит обзор лобового стекла, сквозь нее все отлично видно. Свет фар также не меняет, мощность освещения остается прежней. Стекло и пластик, обработанные с помощь неё, служат значительно дольше.
Пробовал защитить бронепленкой кузов и фары старого автомобиля. Не лучшее решение, пленочное покрытие только визуально подчеркнуло имеющиеся недостатки. Решил все переклеить (пленка снялась элементарно), но предварительно ликвидировал все несовершенства. Со 2-го раза легла как нужно. Внешне и на ощупь машина никак не изменилась. Пленка абсолютно прозрачная и очень тонкая, невооруженным глазом ее не видно. Бамперы, колесные арки, обвесы практически не страдают от летящих с дороги мелких предметов. Если что-то падает на капот или крышу (ветки, град) или по ним прогуливаются птицы, в результате не остается ни единого следа.
Оклеивал всю машину этой бронеплёнкой сам, ничего сложного в этом нет. Инструкция прилагается. На капоте совершенно она выглядит незаметно, хотя и не тонкая. Очень прочная, удар камушка держит, на сквозь не пробивается. Машина, после снятия пленки выглядела как новая, ни единой царапины или скола. Сейчас езжу спокойно, не переживаю, что такие мелкие проблемы впоследствии повлияют на внешний вид машины, и при продаже это отразится на стоимости.
Пленка хорошая, плотная и надежно защищает капот, бампер, зеркала авто от обычных царапин, песка и небольших сколов. К тому же, её можно разглядеть, только если очень сильно приглядываться и знать, что она действительно наклеена. Также ее можно отполировать, что очень актуально при езде по нашим дорогам. Ведь данная процедура позволяет быстро убрать с нее скопившуюся мелкую пыль и грязь.
Использую ее уже около 6 месяцев и за это время она не раз спасала от тех же мелких камней. Да и машина, а также пороги, ручки и пластиковые элементы выглядят по-прежнему как новые и без царапин. Благодаря чему авто теперь не приходится периодически подкрашивать или маскировать царапины силиконом.
Что же касается качества пленки, то оно довольно высокое. Клеится быстро, держится крепко, не отваливается, не запотевает, не мутнеет, желтые пятна не появляются, да и стоит сравнительно недорого. А в случае чего, ее и заменить можно. Единственное, она не спасает от образования вмятин на бампере, в чем я убедился на собственном опыте.
Для лобовухи эта пленка - отличная защита, помогает спастись от мелких камешков и гравия из-под колес чужих автомобилей. Я уже проверил, стекло целое, царапины только на самой пленке. Видимость и обзор она ничуть не ухудшила.
Пузырей под пленкой не остается. Если какой-то залетный и остался, то со временем разгладится. Сам процесс простой, много времени не занимает. На жаре не деформируется, от мороза тоже никаких изменений не происходит. Я использую ее уже больше полугода, за этот период проверил во всех климатических условиях. Дворники скользят как обычно.
Такая пленка бывает разной толщины, виниловая или полиуретановая. Я взял тонкую, чтобы удобнее было наклеивать. 1-ое испытание произошло на мойке. На удивление, обошлось без царапин. Выходит, пленка выдержала неаккуратное обращение с ЛКП! В дальнейшем много раз убеждался, что без нее я бы давно исцарапал кузов и фары от летящего щебня, веток, реагентов. Этой осенью удержала пленка от вмятин кузов во время града. Автомобиль как новенький, сэкономил деньги на мелком ремонте кузова.
Муж предварительно просмотрел инструкцию, видео в интернете и сам наклеил такую пленку на авто. Не скажу, что заняло это 5 минут, работа кропотливая и пару часов он провозился. Но, как результат, машина защищена от повреждений. Мы сами пробовали её поцарапать, но авто в порядке. Обклеили еще капот и бампер (это самое больное место). Пленка прозрачная и её совершенно не видно на автомобиле.
Было бы неплохо полностью обклеить такой пленкой кузов авто. Я убедился в эффективности антигравийной бронепленки на примере своего бампера и фар. Для начала я обклеил только их. Она полиуретановая, поэтому ей не страшны сильные морозы. Автомобиль защищен от выскакивающего из-под колес гравия. Коррозия обработанному пленкой участку машины не страшна.
Со временем сама пленка теряет первозданный вид, несмотря на свою прочность. Когда я снял ее, чтобы заменить на новую,увидел, что автомобиль под пленкой совершенно не пострадал от внешних воздействий. Ни царапин, ни сколов, вся поверхность чистая. Лакировка не тронута. Бампер как новый, такая же ситуация с фарами. При установке пленки не забывайте про использование фена, с ним пленку наклеить гораздо легче. Такой способ поможет избежать образования складок и пузырей под пленкой.
Пока никто не задал вопросы. Ваш вопрос станет первым!
Толщиномер ЛКП Etari ET-111
Pops-A-Dent
Ремонт лобового стекла Windshield Repair Kit
HYDROJET водяной пистолет
FM-модулятор CarG7 для машины
